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補充燃料的加氫站遲遲未能普及，使得FCV的普及速度較電力車(EV)遲緩，豐田汽車2017年也只預定生產3千輛FCV。全球主要相關企業希望透過這次跨業合作，加速氫能燃料電池車的普及。
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新組織除了討論如何增加投資擁有氫相關新技術的新創企業外，還將聯手宣導氫能的優點，同時將推動各國政府增建補給氫能的加氫站。
《日本經濟新聞》報導，共同參與策畫這個名為「氫協會」新組織的企業還包括：川崎重工、南韓現代汽車、德國BMW、法國阿爾斯通(Alstom)運輸、荷蘭皇家殼牌石油、英美資源集團（Anglo American）等，由豐田和法國的液化空氣集團(AIR LIQUIDE)擔任共同議長。
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(中國時報)
日本豐田、本田以及德國戴姆勒賓士等13家世界汽車、能源大企業，17日宣布組成促進利用氫辦車貸條件能源，身上沒錢怎麼辦以持分土地貸款推廣「氫能燃料電池車」(FCV)的新組織，這些公司將共享研究結果，探索多樣化用途和確保利益的方法，以及謀求規格標準化等，以促進FCV普及。
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